快递空包:西藏拉林铁路首座牵引变电所通过验收

  中国日喀则新网5月10日电(王保成张伟)5月10日,在西藏自治区林芝市密林县,中铁电气化局承建的密林铁路(川藏铁路拉萨至林芝段)220千伏牵引变电所首次通过验收。

  据中铁电气化局集团拉林铁路第四电力项目管理部副经理刘浩介绍,米林220千伏牵引变电所与10kV配电变电所合建,海拔2945米,面积7500平方米。“220千伏配电设备采用地理信息系统组合电器,与室外中国布局相比,体积相对较小,易于维护。门式结构采用圆钢管柱,比以往的格构角钢式抗震等级更强。”

  图为5月10日,中铁电气化局集团承建的米兰铁路220千伏牵引变电所通过首项验收。王保成豪表示,米林220千伏牵引变电所是拉林铁路电气化建设的第一个示范工程。在施工过程中,对设备基础、地网建设、一次母线安装、二次电缆连接施工方法和技术进行了创新,为拉林铁路以下8个牵引变电所的建设提供了参考和指导。

  据悉,首件验收工作由西藏铁路建设有限公司组织,中铁青藏集团有限公司供电部、中铁青藏集团有限公司西宁供电段、中铁第二工程集团有限公司等相关单位参加。验收组对密林220千伏牵引变电所的施工工艺、标准和质量进行了全面细致的检查。

  图为5月10日,中铁电气化局集团承建的米兰铁路220千伏牵引变电所通过首项验收。王保成摄影师刘浩表示,首件工程的批准标志着西藏首个高空牵引变电站建设的重要进展,为拉林线的正常开通和运营奠定了基础。密林220千伏牵引变电所的成功建成,为高寒自然环境下的电气化铁路建设提供了新的经验,为正在规划建设的川藏铁路雅安至林芝段提供了有益的借鉴。

  拉林铁路是中国“十三五”重点工程,是西藏第一条电气化铁路,设计时速160公里。全线桥梁和隧道的总长度占铁路总长度的近75%。预计将于2021年开业。

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